3. Измерьте уровень жидкости при работающем на оборотах холостого хода двигателе. Извлеките щуп и протрите его насухо.
4. Полностью вставьте щуп в патрубок.
5. Извлеките щуп. Уровень рабочей жидкости должен находиться между метками "НОТ" (прогрет). Если уровень ниже этого диапазона, то долейте рабочую жидкость.
Рабочая жидкость:
Кроме А540Н....................DEXRON III
или эквивалент
А540Н.........................................ТипТ
Примечание: более подробную информацию о рабочей жидкости Toyota "Тип Т" смотрите в разделе "Замена рабочей жидкости в АКПП". Примечание: не переливайте выше установленного уровня.
6. Если рабочая жидкость пахнет горелым или имеет черный цвет, замените ее.
Замена фильтра в АКПП
Внимание: замену фильтра (или его промывку, если возможно) необходимо проводить при каждой замене рабочей жидкости.
Примечание: после замены фильтра, долейте в КПП рабочую жидкость. После этого запустите двигатель прогрейте его до рабочей температуры, переведите селектор в каждый диапазон с задержкой на 2-3 секунды, затем установите селектор в положение "Р" и проверьте уровень рабочей жидкости.
1. Промойте наружные поверхности картера КПП.
2. Отверните пробку сливного отверстия и слейте рабочую жидкость в подходящую емкость.
Момент затяжки:
А241Е, А247Е, A243F..............18 Нм
А540Н.......................................50 Нм
А540Н.
А241Е.А247Е, A243F.
3. Отверните болты крепления поддона. Снимите поддон и прокладку.
Примечание: некоторое количество жидкости всегда остается в поддоне. Не повредите заливную трубку и уплотнительное кольцо. Момент затяжки..........................5 Нм
Указание для установки: зафиксируйте магниты в поддоне коробки передач, как показано на рисунке.
А241Е.
А540Н.
4. Отверните три болта и снимите
фильтр.
Примечание: длины болтов (в мм)
указаны на рисунке.
Момент затяжки........................10Нм
Кроме А540Н.
А540Н.
Указание для установки: установите в фильтр прокладку.
А241Е, A243F.
А540Н.
А247Е.
Замена рабочей жидкости в АКПП
1. Отверните пробку сливного отверстия и слейте рабочую жидкость.
2. Установите новую прокладку и заверните пробку сливного отверстия.
3. Залейте свежую рабочую жидкость через наливной патрубок до нижней отметки диапазона "COOL" (холодный). Рабочая жидкость:
Кроме А540Н...................DEXRON III
или эквивалент А540Н.........................................Тип Т
Примечание: рабочая жидкость АКПП Toyota "Тип V предназначена для обеспечения частичной блокировки гидротрансформатора: система частичной блокировки гидротрансформатора точно определяет моменты включения всех трех режимов работы гидротрансформатора в соответствии с параметрами движения автомобиля, таким образом обеспечивается более экономичный расход топлива.
Примечание редакции: единственной рабочей жидкостью, являющейся аналогом Toyota "Тип Т" и представленной на нашем рынке, является Castrol TRANSMAX Z. Это синтетическое масло и цена его довольно высока. При крайней необходимости (только на Ваше усмотрение), вы можете использовать DEXRON III или эквивалент. Какие либо серьезные причины, препятствующие этому, нам не известны.