б)  Слейте охлаждающую жидкость, отвернув сливную пробку радиатора и двигателя.

в)   Нанесите герметик на два-три витка резьбы сливных пробок и заверните их.

ЗС-ТЕ.

3S-FE.

г) (ЗС-ТЕ) Ослабьте паровой клапана, отвернув его на 4 оборота.

д)  Медленно залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения в количестве, соответствующем заправочным емкостям. На двигателе ЗС-ТЕ заливайте жидкость до линии "В", и проверьте что жидкость удерживается на этом уровне.

Примечание:

-  Используйте хорошую марку охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля и смешивайте в соответствии с инструкциями изготовителя.

-  Рекомендуется использовать охлаждающую жидкость, которая включает в себя больше 50% этиленгликоля, но не больше, чем 70%.

-   Не используйте спиртовые антифризы.

-    Охлаждающая жидкость должна быть смешана с деминерализованной водой или дистиллированной водой.

Заправочные емкости:

ЗС-ТЕ:

с задним отопителем.............8,8 л

без заднего отопителя..........7,6 л

3S-FE с задним отопителем:

модели с МКПП........................6,8 л

модели с АКПП.........................6,7л

е) (ЗС-ТЕ) Заверните паровой клапан.

ж) Установите крышку радиатора.

з)  Прогрейте двигатель и проверьте его на наличие утечек.

и) (3S-FE) Проверьте уровень охлаждающей жидкости: на прогретом двигателе уровень должен находиться в районе метки "FULL". Долейте жидкость при необходимости. (ЗС-ТЕ) Проверьте что уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке находится в районе метки "FULL" на холодном двигателе. При необходимости долейте охлаждающую жидкость.

Проверка и очистка воздушного фильтра

1.  Снимите воздушный фильтр.

2.   Проверьте воздушный фильтр и убедитесь, что он не поврежден и не имеет масляных пятен. При необходимости замените воздушный фильтр.

3.   Сжатым воздухом полностью продуйте верхнюю часть фильтрующего элемента, а затем нижнюю часть.

4. Установите воздушный фильтр на место.

Проверка состояния аккумуляторной батареи

1.   При осмотре батареи проверьте: отсутствие ржавчины на кронштейне батареи, прочность крепления клемм аккумуляторной батареи, отсутствие коррозии и повреждений клемм, отсутствие повреждений и течи корпуса батареи.

2.  Проверьте уровень электролита. Уровень электролита должен находиться между метками "Lower Level" и "Upper Level", расположенных на стенке аккумуляторной батареи. В случае если уровень ниже метки "Lower Level" добавьте дистиллированную воду (обслуживаемый тип аккумуляторной батареи) или замените аккумуляторную батарею (необслуживаемый тип аккумуляторной батареи).

3. (Обслуживаемый тип аккумуляторной батареи) Проверьте плотность электролита.

С помощью ареометра проверьте плотность электролита в каждой банке аккумуляторной батареи. Нормальная плотность электролита........1,25- 1,29 при 20°С

В случае необходимости добавьте дистиллированную воду. Если после зарядки аккумулятора плотность электролита не соответствует техническим условиям, то замените аккумулятор. 3. (Необслуживаемый тип аккумуляторной батареи) Проверьте аккумуляторную батарею.

Проверка производится по окончании движения автомобиля и не позднее 20 минут после остановки двигателя.

а)  Включите зажигание ("ON") и потребители электроэнергии (фары, вентилятор, задние противотуманные фонари) на 60 секунд, чтобы снять поверхностный заряд.

б)  Выключите зажигание ("OFF") и потребители электроэнергии, измерьте напряжение между отрицательной (-) и положительной (+) клеммами аккумуляторной батареи.

Номинальное напряжение

(при 20°С)...........................12,5 - 12,9 В

Если напряжение меньше номинального, зарядите аккумуляторную батарею.

Примечание: проверьте состояние индикаторов на аккумуляторной батареи.

4. Проверьте с помощью тестера исправность плавких вставок, убедившись в наличии проводимости (короткого замыкания) на их выводах.

а)  Проверьте прочность крепления аккумуляторных клемм, отсутствие коррозии.

б) Убедитесь в целостности плавкой вставки и предохранителей.