Для включении системы парковки необходимо, при включенном зажигании ("ON"), нажать на выключатель, расположенный, как показано на рисунке.
При нажатии на выключатель, индикаторы на несколько секунд загораются красным цветом, а затем гаснут. Данная система работает следующим образом:
- Боковые индикаторы работают только при скорости движении не более 10 км/час, и селекторе АКПП в любом положении, кроме положения "Р".
- Задний индикатор работает только при движении задним ходом (селектор АКПП в положении "R").
Индикаторы системы парковки. 1 - боковые, 2 - задний.
При работе системы (наличии препятствия) горят четыре боковых и один задний индикаторы красным цветом и звучит зуммер. При отсутствии препятствия индикаторы не горят. Система парковки информирует водителя о препятствиях следующим образом:
Боковые индикаторы
- Если расстояние до препятствия составляет более 50 см, то зуммер не звучит и индикаторы не горят.
- Если расстояние до препятствия составляет 50 - 20 см, то зуммер звучит с определенной периодичностью и со стороны препятствия мигает индикатор красного цвета.
- Если расстояние до препятствия составляет менее 20 см, то зуммер звучит постоянно и, со стороны препятствия, горит индикатор красного цвета.
Задний индикатор
- Если расстояние до препятствия составляет более 2 м, то зуммер не звучит и индикатор не горит.
- Если расстояние до препятствия составляет 2-1 м, то зуммер звучит с определенной периодичностью и мигает индикатор красного цвета.
- Если расстояние до препятствия составляет 1 - 0,5 м, то зуммер звучит с меньшим интервалом и более часто мигает индикатор красного цвета.
- Если расстояние до препятствия составляет менее 0,5 м, то зуммер звучит постоянно и горит индикатор красного цвета.
Розетка для подключения дополнительных устройств
Розетка для подключения дополнительных устройств находится в задней части салона, как показано на рисунке.
При использовании розетки снимите защитную крышку, и вставьте вилочную часть провода электроприбора. При этом соблюдайте следующее:
- Ключ в замке зажигания должен находиться в положении "АСС" или "ON".
- Используемые приборы должны быть рассчитаны на следующие параметры: напряжение на питание 12 В, и потребляемый ток 10 А (максимальная мощность 120 Вт).
Примечание:
- Не подключайте электроприборы превышающие приведенные показатели по напряжению питания и потребляемым током.
- При использовании более мощных электроприборов, могут перегореть предохранители.
Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Внимание: используйте шины одинакового размера, конструкции и нагрузочной способности с исходными шинами автомобиля, поскольку использование шин другого типа может помешать нормальной работе антиблокировочной тормозной системы (ABS).
1. Антиблокировочная тормозная система (ABS) предназначена для автоматического предотвращения блокировки колес во время резкого торможения или торможения на скользком покрытии, и обеспечивает стабильную управляемость автомобилем.
2. Антиблокировочная тормозная система (ABS) включается, когда скорость автомобиля превысит 10 км/час и отключается, когда скорость автомобиля станет менее 5 км/час.
3. При вождении автомобиля соблюдайте следующие меры предосторожности:
а) Действие системы ABS может ощущаться как легкая вибрация на педали тормоза. Не качайте тормозную педаль для остановки, просто нажмите ее более сильно. Качание тормозной педали приведет к увеличению тормозного пути.
б) Эффективность торможения зависит от сцепления шин с дорожным покрытием. На скользких дорожных покрытиях, даже при работе системы ABS, водитель не всегда может
контролировать движение автомобиля на высокой скорости или при выполнении маневров, в) Всегда соблюдайте дистанцию до впереди идущего автомобиля. По сравнению с автомобилями без системы ABS, тормозной путь Вашего автомобиля будет длиннее в следующих ситуациях.
- При движении по ухабистым, покрытым гравием или снегом дорогам.
- При движении по дорогам, покрытым ямками или имеющим другие различия в высоте дорожного покрытия.
4. При включении зажигания на комбинации приборов загорается индикатор ABS на три секунды. При наличии неисправности в системе ABS индикатор горит постоянно.
Управление автомобилем с АКПП
Для управления автоматической коробкой передач на рулевой колонке, слева, установлен селектор. Селектор тросом соединен с блоком клапанов, и с его помощью можно задавать диапазон используемых передач.
Для предотвращения поломок автоматической коробки передач при неправильном выборе диапазона (например, перемещение из "D" в "R" при движении вперед) предусмотрена система блокировки селектора. Для "опасных" переключений необходимо потянуть селектор на себя. Это позволяет избежать ситуации, когда по неосторожности может быть включен один из недопустимых диапазонов движения. Селектор имеет шесть позиций: "Р", "N", "R", "D", "2" и "L".
При переключении нужно потянуть селектор на себя
При переключении селектор тянуть на себя не нужно
При переключении нужно нажать педаль тормоза и потянуть селектор на себя
Примечание: двигатель можно запустить, только когда селектор установлен в положение "Р" или "N".
Позиция "Р"
Выбирается при длительной стоянке автомобиля. В этом положении рычага выбора диапазона в коробке выключены все элементы управления, а ее выходной вал заблокирован; движение автомобиля невозможно. Переводить рычаг в эту позицию допустимо только при полной остановке. Перевод рычага в позицию "Р" во время движения приведет к поломке коробки передач.